donderdag 11 juni 2015

Bulkinside.com - How to ground your road tanker correctly

Bekijk een artikel van Bulkinside.com, gewijd aan het aarden van bulkwagens, tankwagens, druk-vacuüm wagens,...

http://www.athex.eu/newson-gale/nl/earth-rite/earth-rite-rtr/index.html
Earth-Rite RTR - Ground your road tanker correctly
Meer info in ons kenniscentrum statische ladingen
Meer info Earth-Rite RTR aardingskast

dinsdag 9 juni 2015

Aardingskasten

Bij toepassingen als hoge druk-, vacuüm-, chemisch technisch- en rioolreiniging, droge stoffen transporten, wegdekreiniging, is het correct afvoeren van statische ladingen van enorm groot belang.

http://www.athex.eu/newson-gale/nl/aardingskast/index.html


De Earth-Rite MGV aardingskast van Newson Gale is een geavanceerd aardpunt verificatie systeem, dewelke de aarde verifieert met een gepatenteerde en vooruitstrevende meetmethode, die u in staat stelt te werken volgens internationale richtlijnen.

http://www.athex.eu/newson-gale/nl/aardingskast/index.html


De Earth-Rite MGV aardingskasten zijn uiterst eenvoudig in gebruik, en bieden vele voordelen t.o.v. andere gangbare systemen op de markt.

Meer info Earth-Rite MGV aardingskasten
Overzicht mobiele toepassingen

maandag 8 juni 2015

Solventen en statische elektriciteit

Bij zo goed als alle processen waar solventen aan te pas komen, is statische elektriciteit een onzichtbare vijand.

http://www.athex.eu/newson-gale/nl/kenniscentrum/index.html

SIA (Solvents Industry Association) en ESIG (European Solvents Industry Group) hebben in samenwerking met Newson Gale een informatieve film ontwikkeld over de gevaren van statische elektriciteit in de industrie, en hoe zich hiertegen te wapenen.

Bezoek ons kenniscentrum voor meer info over deze video over solventen en statische elektriciteit: www.athex.eu/newson-gale/nl/kenniscentrum

woensdag 3 juni 2015

Aardingscontrole treinwagons

Bij verladingsprocessen van tankwagons, kunnen statische ladingen accumuleren indien de tank van de treinwagon niet correct verbonden is met de aarde. Tijdens het verladen zelf, verhogen de pompsnelheden zodanig, dat deze opbouw van lading een enorm risico op explosies inhoudt.
 
Vooral in Europa worden ketelwagons niet altijd geaard, en wordt er regelmatig aangenomen dat de tank goed verbonden is met het chassis van de treinwagon, dewelke op zijn beurt een goede verbinding maakt met de geaarde sporen. Ook wordt er regelmatig aangenomen dat de treinwagon geaard wordt via het verladingsmechanisme.
De praktijk toont aan dat in er in vele gevallen onderbrekingen zijn van een verbinding met de aarde, wat enorm gevaarlijke situaties kan opleveren.

http://www.newson-gale.be/nl/kenniscentrum/index.html